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NASA拟用核武器摧毁小行星阻其撞地球 专家喷漆足矣

2019-10-19 10:52 来源:中国经济网

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  随着加速过程的深入,涡轮的介入带来轻快的提速感受。此外,本田更热衷将优秀的混合动力技术引入中国市场,很重要的一点,混合动力系统电机以及电池等核心部件正在加快国产化进程,由此进一步降低采购成本,并力争使新能源车型的价格更加亲民,伴随着新款CR-V推出,本田的最新混动技术也正式在中国市场应用,混动版的厂商指导价也仅从万元起,很实在的售价。

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  传动系统方面,与发动机匹配的是9速手自一体变速器。全新BMWX3拥有同级别最大面积的屏幕组合,并完全按照客户使用场景设计:面积增大70%的全彩平视显示系统堪比一块独立大屏;英寸液晶数字仪表盘可配合驾驶模式;英寸中央触控屏贴合人们的使用习惯。

放倒座椅后,行李厢的进深接近2米,除非你是一名篮球运动员,否则可以轻松躺在S6的后排,能干什么?你还用问我吗。

  至于别的……暂时都觉得还不错,几乎没得挑。

  舒适也是第八代凯美瑞的一大亮点,各方面的舒适度表现都不错。是的,新一代AMGC63Coupe搭载的全新的升V8双涡轮增压发动机,并提供两个输出版本。

  看似漫不经心的几处变化,却和大胆的车身轮廓产生奇妙的化学反应,重现了6年前腾势概念车发布时的前卫与惊艳。

  在全新的DQ3807速湿式G双离合变速器的高效传动下,GTI从静止加速至100km/h只需要秒,可以说是非常出色的成绩。实打实的,一辆紧凑型SUV如今能做到多安全?其实对于选车这件事而言,很多用户潜意识里似乎都对大车更加偏爱,而除了面子和所谓的空间表现,一些人认为大车似乎比小车更为安全。

  这还不够,北汽幻速S6的高配车型还在同价位车型中率先引入了BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统和AVM360全景影像系统。

  实际上,这是非常片面的说法,就拿这辆瑞虎5x来说,市场定位为紧凑型SUV,而在主被动安全方面,其实超越了很多竞品大车,比如,在被动安全方面,它采用了5横6纵高强度车身结构,这样设计会更有利于车体在受到严重撞击后,最大限度的减小形变可能,保障内部空间,配合全方位环护式6安全气囊,进一步保障乘员的安全;而在主动安全方面,瑞虎5x几乎配备了所有同级领先的电子配置、LDW车道偏离预警系统、HHC智能坡道辅助系统、HDC陡坡缓降辅助控制系统、全方位360度全景影像、TPMS实时胎压监测显示系统等等,并且全系标配了博世系统。

  特别是全新名爵6,不仅抒发了上汽赋予名爵品牌的干细胞,更注入了时代的基因,使其成为了名副其实的当红主爵。和很多以个性为主的车型一样,这次的ENCINO也使用了分体大灯。

  

  NASA拟用核武器摧毁小行星阻其撞地球 专家喷漆足矣

 
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NASA拟用核武器摧毁小行星阻其撞地球 专家喷漆足矣

发布时间: 2019-10-19 14:54:32  |  来源: 中国网  |  作者: 中国网  |  责任编辑: 孙磊

2017年中国新能源汽车的保有量已经超过了160万辆,占世界的50%。

 

《视点》:重拳出击整治景区“评级”乱象

 

据国家旅游局数据中心综合测算,刚刚过去的三天小长假里,全国共接待游客1.34亿人次,实现旅游总收入791亿元,同比增长16.2%。一组组亮丽数字,展示了假日旅游旺盛的消费潜力,反映了中国旅游发展的强劲势头。但事实上,你很可能刚从一场“假旅游”中归来。

近年来,我国A级景区数量快速增长,仅4A级景区数量便从2001年的187家增长至2016年的2800多家。

记者调查发现,在较低门槛下,一些民间公墓、商贸城等竟被评为A级景区,门槛之低令人吃惊。这些所谓的景区门可罗雀,也鲜有人知,但一块A级景区的金字招牌就可以使所有者、经营者拥有收取门票的资格,也让当地管理部门有了一些政绩数据,多重利益的驱动之下,让“低劣景区”层出不穷。

据了解,旅游景区的分类定级有着科学的标准和严格的条件,仅以3A级景区为例,其标准和门槛就是要“具有很高历史价值、文化价值、科学价值,或其中一类价值具省级意义”,4A、5A景区的评定标准当然会更高。之所以存在这么多奇葩景区,除了当地主管部门故意“放水”,《旅游景区质量等级管理办法》对于景区评A的标准也比较宽泛,通用硬件指标所占分项较大,某些景区靠“砸钱”通过评定。

针对景区评级门槛低,奇葩景区被评A级的现象,《法制晚报》对741条网友评论分析发现,超八成网友认为应完善景区评级“有进有出”机制,确保A级景区,特别是高A级景区的含金量,超六成网友建议景区评级出新机制,比如引入公众参与评级等。

有专家表示,“奇葩景区”现象是功利旅游产下的怪胎,反映了一些地区和部门急功近利、唯利是图的发展思维,也折射出了行业主管部门履职不实、把关不严、监管不力甚至以权谋私等问题,其后果是既严重愚弄了公众,侵害了游客的利益,也违背了行业规范,有损旅游行业形象,破坏了政府部门的公信力。这样的景区评级机构本身就该被“摘牌”,也该要打回“原形”,责令整改或关闭。唯有让“放水”者付出应有的代价,方可杜绝类似闹剧重演。

 

 

责任编辑: 孙磊
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